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四川铁路跨桥-金力机械(推荐商家)-铁路跨桥厂家 :
山东固定式升降货梯,导轨式升降机_高空作业平台,移动式登车桥_移动剪叉式升降机铁路伸缩跨桥产品特点
(Ⅰ)型铁路桥梁耐候型钢伸缩装置由型钢、防水橡胶条、波形筋、挡碴盖板等组成,有以下特点:
1、型钢耐久性佳,型钢材质选用耐候钢,在钢中加入合金元素,在耐候钢表面形成保护层,提高了钢材的耐候性能。并表面采用热镀锌处理,进一步提腐性能。
2、型钢采用整体热轧机加工成形,机械性能好,型钢断面尺寸,特别是型腔的尺寸精度高,对防水橡胶条的夹持性能优良,防水性能可靠。
3、型钢开口朝上,便于防水橡胶条的安装和更换。
作为第三座上跨京广铁路桥,项目总投资2.2亿元,由金力机械建设有限公司施工承建,北京交达工程管理集团有限公司监理。大桥总长530米,实跨331米,宽20米,设计双向4车道,其中车行道宽18米。西连前进路,东接山塘路,从西往东依次与新站路、京广铁路、车站路、劳动路相交。大桥不仅搭建起汨罗城东、城西的快速通道,还因为顺应了未来片区发展的需要,拓展城市空间格局,有效改善沿线居民出行环境,被老百姓称为“民心工程”。
“跨铁路架桥,较高的难度要数‘桥板’运输与吊装,主桥的“桥板”就是箱梁,总共60片,每片重达160吨。每片箱梁架设,铁路部门都只安排一个小时,在这‘黄金一小时’内,40多名工人分工协作,精准完成定位、挂钩、起吊、落座、焊接等十多道工序。”工作人员告诉记者,为了让大桥早日建成投入使用,全体参建人员不分昼夜,争分夺秒,克服各种困难。前期拆迁,基桩、桥台建设,加上后期的桥面铺装、附属设施施工,整个工程用时14个月,刷新了汨罗大桥建设速度的记录。
“以后开车从城西到中心城区,不怕堵啦!”通车仪式上,围观群众纷纷为大桥的建成点赞。作为城市主干路,大桥设计车速为每小时40公里。大桥通车后,市民驱车从中心城区去火车站,不需屈原桥、屈原路绕行,仅需10分钟便可抵达,比现在节省至少一倍以上的时间。
记者还从工程建设指挥部了解到,桥下4000平方米的富余面积将被有效利用,其中,山塘路与车站北路交叉处、屈原北路与前进路交叉处将设置95个停车位及绿化带,西侧将建设压缩式垃圾站及公厕。停车场建成后,将有效缓解周边停车压力。
建筑物位于河道的两岸,左建筑物上设置有两个对称的折叠桥装置,折叠桥装置的桥支座固定在左建筑物上;所述的支撑座位于折叠桥装置正下方,并固定在左建筑物上;所述的液压缸一端与折叠桥装置相活动铰接,另一端与支撑座相活动铰接;所述的卡位装置设置在折叠桥装置外侧一处,并固定在左建筑物上;所述的链条一端与折叠桥装置相连接,另一端固定在左建筑物一处上;所述的拉带一端与折叠桥装置相扣连,另一端挂扣在左建筑物上,形成斜拉;所述的两个护栏装置对称固定在右建筑物上,并与卡位装置相对应;所述的闸门装置位于护栏装置外侧一处,与右建筑物相固定。